Energiakulude tõusu ja sõidukite müügi märkimisväärse languse kontekstis suunab Volkswagen oma fookuse taas elektrisõidukite (EV) turule. See muutus tuletab meelde ettevõtte varasemaid katseid elektrimobiilsuse vallas 1970. aastate naftakriiside ajal. Praegu, mil Euroopa ja Hiina turutingimused mõjutavad nende turupositsiooni, tutvustab Volkswagen plaane tutvustada 2027. aastaks kaheksat taskukohast elektrimudelit.
Selle uue algatuse eesotsas on ID.2all luukpära. Selle arendamise ajakava on kiirendatud, lühendades 50-kuulist plaani vaid 36 kuule, mis peegeldab olukorra kiiret iseloomu. 2025. aastal turule tulev mudel peaks olema mõistliku hinnaga, alla 25 000 euro (umbes 27 000 dollarit). Lisaks on CEO viidanud võimalusele, et 2025. aasta järel tuleb uus mudel, mille hind on alla 22 000 dollari.
Kuid tootmisökulude vähendamine jääb suureks probleemiks. Esiteks on aku komponentide hind Volkswageni plaanide jaoks märkimisväärne väljakutse. Ettevõte teeb samme, et toota standardiseeritud akumoodulit erinevates kohtades Euroopas ja Kanadas. Samuti, et saada kasu USA inflatsiooni vähendamise seaduse maksusoodustustest, peavad sõidukid olema osaliselt valmistatud riigis, mis toob Volkswagenile kaasa oma tootmisüksuste tugevdamise Ameerika Ühendriikides, sealhulgas tehased Tennessee osariigis ja plaanid Lõuna-Carolinas.
Volkswagen kohandub turu survega, keskendudes taskukohastele elektrisõidukitele
Müügi kiire languse ja energiahindade tõusu valguses on Volkswagen teatanud strateegilisest suunast elektrisõidukite (EV) sektorisse, eesmärgiga pakkuda tarbijatele taskukohasemaid valikuid. See suunamine ei ole pelgalt reaktsioon, vaid vajalik kohandumine volatiilsesse automaatmaailma, millel on suurenev konkurents nii tuntud kui ka uutelt EV tootjatelt.
Millised on Volkswageni uue strateegia peamised eesmärgid?
Volkswageni peamine eesmärk on luua kaheksa taskukohase elektrimudeli seeria aastaks 2027. ID.2all luukpära on plaanis turule tuua 2025. aastal, hinnaga alla 25 000 euro ning veel odavama mudeli oodatakse selle järel. Ettevõte soovib katta laiemat tarbijaskonda, eriti sellistes piirkondades nagu Euroopa ja Põhja-Ameerika, kus taskukohasus on EV-de omamise jaoks oluline.
Millised olulised väljakutsed seisavad Volkswagen silmitsi selles üleminekus?
Mitmed väljakutsed takistavad Volkswageni üleminekut taskukohaste EV-de valmistamisele:
1. **Aku tootmiskulud**: Toormaterjalide nagu liitiumi ja koobaltiga seotud hindade tõus muudab tootmiskulude vähendamise samal ajal kvaliteedi säilitamise hädavajalikuks.
2. **Infrastruktuuri nõuded**: Laadimisinfra laiendamine on hädavajalik EV müügi suurendamiseks; tarbijad on sageli ettevaatlikud elektrisõidukitele üleminekul, sest neid kummitab mure doosi puudumise pärast ja ebapiisav laadimisjaamade hulk.
3. **Konkurents**: Tesla, Ford ja uued ettevõtted nagu Rivian ja Lucid Motors suurendavad oma pakkumisi, mistõttu seisab Volkswagen silmitsi tiheda konkurentsiga EV turul.
Millised on vastuolud, mis on seotud Volkswageni üleminekuga?
Muudatus toob esile küsimusi Volkswageni pühendumise kohta jätkusuutlikkusele, eriti pärast varasemaid heitkoguste skandaale. Skeptikud väidavad, et fookus taskukohasusele võib kahjustada ettevõtte püüdlemist keskkonnasõbralike sõidukite tootmise suunas. Lisaks võib odavamate mudelite edendamine suunata tähelepanu kaugemale innovatsioonist ja tehnoloogia täiustamisest olemasolevates premium mudelites.
Taskukohaste elektrisõidukite keskendumise plussid ja miinused
Plussid:
– **Laiem turuulatus**: Taskukohased EV-d võivad meelitada laiemat demograafilist rühma, sealhulgas esmakordseid autoomanikke ja keskkonnateadlikke kliente, kes soovivad odavaid valikuid.
– **Tugevam brändi lojaalsus**: Edukas taskukohaste mudelite turule toomine võib suurendada Volkswageni mainet ja lojaalsust tarbijate seas.
– **Regulatiivne vastavus**: Taskukohased EV-d võimaldavad vastavust järjest rangematele heitkoguste regulatsioonidele Euroopas ja mujal.
Miinused:
– **Kasumimarginaali surve**: Odavama hinnaga sõidukid tulevad tavaliselt väiksemate kasumimarginaalidega, mis võib koormata Volkswageni üldist kasumlikkust.
– **Konkurentsivõimeline prioriteetide jaotamine**: Fookus taskukohasusele võib suunata ressursse kõrge profiiliga mudelitelt, mis toovad brändile prestiiži ja kasumlikkust.
– **Võimalikud kvaliteediküsimused**: Taskukohaste mudelite kiire tootmise suurendamine võib viia kvaliteedikontrolli probleemideni, mis võivad kahjustada brändi mainet.
Kokkuvõte
Kuna Volkswagen navigeerib selle ülemineku faasi, peab ta tasakaalustama kasumlikkuse eesmärgi elektrimobiilsuse muutmisega kõigile tarbijatele kättesaadavaks. Ettevõtte pikaajaline edu EV turul sõltub selle võimest innovatsiooni edendada, samas tootmiskulusid ja kvaliteeti hallata.
Rohkem Volkswageni ja selle tuleviku strateegiate kohta leiate siit: Volkswagen.
The source of the article is from the blog japan-pc.jp