Nathan Zylstra
- Waymo 和特斯拉最近在旧金山的复杂街道上展示了他们的自动驾驶汽车，突显了对无人驾驶技术的不同方法。
- Waymo 以其先进的传感器和果敢的城市导航给人留下深刻印象，而特斯拉的 Model 3 在高速公路上表现良好，但在红灯处犯了一个关键错误。
- 特斯拉依赖于数据驱动的软件方法，计划到 2026 年部署数百万辆自动驾驶汽车和一项机器人出租车服务，专注于快速扩张并从其现有车队中学习。
- Waymo 强调城市安全和逐步扩展，已经在特定城市地区为乘客提供服务，并配备分层安全功能。
- 这两家公司都为减少排放和改变城市生活做出了贡献，但无人驾驶汽车的真正进展取决于建立信任并优先考虑安全而非速度。
在旧金山被雾气笼罩的天际线下，一场技术的较量悄然展开——一场考验两种无人驾驶未来愿景的测试，终点线处却出现了意想不到的转折。
Waymo，谷歌母公司 Alphabet 的自动驾驶创新明珠，派出了其快速的机器人出租车，车身装满了摄像头和传感器——29 个传感器扫描每一个角度。这辆车安静而奇异地保持着警觉，穿梭于城市的陡峭峡谷和熙熙攘攘的斑马线。特斯拉则以其 Model 3 回应挑战，配备八个外部摄像头和一位警惕的人类驾驶员，双手悬空以备不时之需。
两辆车都沿着同一条标志性路线行驶：从 Twin Peaks 的全景高度到 Chase Center 的电光闪烁，金州勇士队的主场。在大部分旅程中，两辆车都表现得相当顺利。Waymo 的动作让人印象深刻，似乎传达了经验丰富的城市出租车司机的急躁果断，灵活地超越犹豫不决的司机。特斯拉在开放高速公路上证明了自己的实力——这是 Waymo 的城市中心软件仍然回避的领域。
但当旅程接近尾声时，特斯拉却出现了惊人的失误。在红灯前，它的传感器犹豫不决——然后，违背常理和法规，汽车穿过了交叉路口。没有碰撞，没有伤害——但进步与危险之间的界限突然显得异常微薄。
对于许多关注自动驾驶军备竞赛的人来说，这一时刻的意义远超单一的交叉路口。特斯拉对自动驾驶的赌注是巨大的：首席执行官埃隆·马斯克预计到 2026 年将有数百万辆自动驾驶特斯拉上路，并在德克萨斯州奥斯丁推出雄心勃勃的机器人出租车服务。该公司的 特斯拉愿景在很大程度上依赖于先进的软件，旨在通过从已经上路的大量车辆中进行数据驱动学习来超越竞争对手。
与此同时，Waymo 则是循序渐进，致力于在其硬件和代码中嵌入多层安全性。其车辆已在特定城市为乘客提供服务，包括在旧金山的电车线路和单行道的复杂迷宫中占有重要位置。
超越企业竞争，这场比赛标志着移动性和环境未来的一个关键时刻。随着全球对电动汽车的需求不断增加，这两家自动驾驶创新者在减少城市交通、抑制排放和重新定义城市生活方面发挥着至关重要的作用。即使考虑到电池生产的污染，电动汽车的生命周期碳足迹远低于其汽油祖先——这一事实得到了 日产 和 通用汽车 的支持，他们对尽管国际贸易动荡仍保持稳定价格的前景持乐观态度。
然而，无人驾驶汽车仍然不完美，它们的智能不仅取决于避免的问题，也取决于犯下的错误。随着世界等待一个在红灯前从不眨眼的完美司机，真正的衡量标准可能不是速度或果断，而是信任。
如果技术要掌握方向盘，它必须以坚定的责任感来做这件事。通往自动驾驶的道路既令人兴奋又充满风险——特斯拉跨越的那条线或许提醒我们，创新绝不能在安全面前飞速前进。
要点： 无人驾驶的霸主地位的终点线尚不可见，但每一次旅程都很重要。随着新的电动和自动驾驶汽车悄然重塑我们的城市，警惕性与远见同样重要。毕竟，未来不仅仅是关于首先到达目的地——而是为每个人安全抵达。
无人驾驶对决中的惊人转折：Waymo 智胜特斯拉——这对自动驾驶汽车的未来意味着什么
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自动驾驶主导权的争夺战：Waymo vs. 特斯拉
旧金山的街道笼罩在雾中，充满了不可预测性，成为了自动驾驶技术两位巨头 Waymo 和特斯拉之间高风险对决的最终试金石。尽管原始叙述捕捉了激动人心的正面交锋，但仍有几个关键事实、行业洞察和实际考虑未被充分探讨。以下是关于机器人出租车竞争的真实状态以及它如何影响司机、城市和地球的您需要了解的内容。
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关键附加事实与行业背景
特性、规格与定价
Waymo：
– 传感器： 29 个传感器（包括激光雷达、雷达、超声波和高清摄像头）实现 360 度感知。
– 自动驾驶等级： 4 级（根据 SAE 国际标准），允许在特定条件下在已映射区域内完全无人驾驶。
– 部署： 目前在凤凰城、旧金山和洛杉矶提供有限的机器人出租车服务。
– 定价： 截至 2024 年，试点乘客支付与 Uber 和 Lyft 相似的竞争性打车费用。没有公开的车辆销售。
– 安全性： 多重安全措施防止在不安全或模糊的情况下操作；数据被匿名化并严格控制。来源：[Waymo 安全报告](https://waymo.com)。
特斯拉：
– 传感器： 8 个外部摄像头，辅以超声波传感器和雷达（尽管最近的“仅视觉”模型已移除雷达）。
– 自动驾驶等级： 宣称为 SAE 2 级；“完全自动驾驶”（FSD）仍需监督，不允许无手控制。
– 定价： FSD 功能作为附加选项的费用为 12,000 美元（截至 2024 年中期）。车辆型号起价约为 40,000 美元的 Model 3。[特斯拉主页](https://www.tesla.com)
– 安全性： 特斯拉车辆依赖于持续的空中更新；事件和视频定期上传用于训练，偶尔引发隐私担忧。
市场预测与行业趋势
– 全球自动驾驶汽车市场： 预计到 2030 年将增长到超过 600 亿美元（来源：Statista，Allied Market Research）。
– 城市出行转型： 旧金山和凤凰城等城市正在试点专用车道和针对自动驾驶汽车的特殊法规，为监管接受设定了步伐。
– 竞争： Cruise（通用汽车）、Motional（现代/阿普提夫）和 Zoox（亚马逊）等公司正在快速推进，在美国和亚洲市场开展试点项目。[通用汽车主页](https://www.gm.com)，[日产主页](https://www.nissanusa.com)
– 电动汽车（EV）协同效应： 90% 以上的自动驾驶汽车试点使用电动车，既满足可持续性目标，又减轻城市排放。
如何乘坐机器人出租车
1. 检查可用性： 下载应用程序（Waymo One 或特斯拉 Ride——仅在德克萨斯州奥斯丁试点）。
2. 位置： 确认您在当前服务区域内（主要是特定城市社区）。
3. 预订乘车： 输入您的目的地。等待时间通常为 3–10 分钟。
4. 乘车体验： Waymo 的乘车完全无人驾驶；特斯拉的监督乘车需要有持证驾驶员在车上。
5. 反馈： 鼓励乘客通过应用程序直接提供安全和舒适反馈。
现实世界用例
– 通勤者： 早期采用者在凤凰城和旧金山使用 Waymo 进行日常通勤，称其在高峰时段可靠。
– 无障碍服务： 行动不便的乘客称赞 Waymo 的无人驾驶体验，尽管视力障碍者仍面临挑战。
– 配送： 两家公司正在试点货物配送——Waymo 负责杂货配送，特斯拉（以及通用汽车的 Cruise）则与餐馆和零售商建立合作。
优缺点概述
Waymo：
– 优点： 行业领先的安全性；最小的脱离操作（加州 DMV 报告约每千英里 0.2 次脱离）；复杂的城市导航；在批准区域内零驾驶员干预。
– 缺点： 运营区域有限；因谨慎和合规而缓慢扩张。
特斯拉：
– 优点： 全国范围的车队部署；快速的软件迭代；广泛收集的真实驾驶数据。
– 缺点： FSD 还不是完全无人驾驶；面临更高的监管审查（多次 NHTSA 调查）；像“闯红灯”这样的事件削弱了信任。
争议与局限性
– 特斯拉的安全记录： 国家公路交通安全管理局（NHTSA）对几起怀疑涉及 Autopilot/FSD 滥用的特斯拉事故展开调查。
– Waymo 的局限性： 车辆有时拒绝进入施工区域或在无法识别的街道封闭时遇到问题。
– 公众认知： 一项 J.D. Power 研究（2024 年）显示，57% 的美国消费者对完全自动驾驶的乘车服务仍感到不安，主要担心黑客攻击和机器错误。
见解与预测
– 短期： 预计监管机构将加强监督；新城市的试点项目可能会在展示安全里程碑后跟进。
– 中期： 到 2026 年，至少 5–10 个美国城市可能拥有运营的 4 级机器人出租车车队，但仅限于地理围栏区域内。
– 长期： 主要汽车制造商和大型科技公司可能会汇聚到混合的“移动服务”（MaaS）平台上，改变私人汽车拥有模式。
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最紧迫的读者问题
1. 无人驾驶汽车真的更安全吗？
– 研究显示： Waymo 的车辆每百万英里事故率低于平均人类驾驶员。特斯拉的先进驾驶辅助系统减少了追尾碰撞，但在没有人类监督的情况下并非万无一失。
2. 如果系统失败或被黑客攻击会发生什么？
– Waymo： 多重冗余层；远程操作员可以干预；数据与关键系统隔离。
– 特斯拉： 安全补丁通过空中更新推出，但高调的“白帽”黑客攻击突显了潜在的脆弱性。
3. 完全自动驾驶的特斯拉何时会在各地普及？
– 现实检查： 马斯克的预测雄心勃勃；监管和技术障碍使得在 2027 年之前广泛的无监督使用不太可能。
4. 对就业和城市规划的影响有多大？
– 研究： 无人驾驶车队可能会扰乱数百万个驾驶岗位，但在车队管理、人工智能监督和维护方面创造新的机会。城市可能会重新设计基础设施——路边管理、减少停车需求和为微型出行提供新车道。
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可行建议与快速提示
– 早期采用者： 如果您住在试点区域，请注册 Waymo One 体验真正的无人驾驶乘车，并通过应用程序提供反馈。
– 安全第一： 在特斯拉的 FSD 模式下始终保持警惕；免提并不（还）意味着无风险。
– 保持信息灵通： 关注哪些城市和汽车制造商正在增加自动驾驶试点项目——当地媒体和官方汽车制造商新闻室是最快的消息来源。
– 可持续性技巧： 将电动车与公共交通结合使用，以降低碳足迹——即使是先进的自动驾驶汽车在电池和资源生产上也有环境成本。
– 倡导透明度： 支持要求所有自动驾驶汽车提供商公开报告脱离操作、事件和安全措施的标准。
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最后思考
尽管存在戏剧性和令人眼花缭乱的技术，自动驾驶霸主之争是一场马拉松，而非短跑。信任、安全和透明度最终将决定谁不仅能首先到达终点——而是能让我们所有人安全到达目的地。
有关电动和自动驾驶汽车不断发展的格局的更多信息，请访问 [特斯拉](https://www.tesla.com)、[Waymo](https://waymo.com)、[日产](https://www.nissanusa.com) 或 [通用汽车](https://www.gm.com)。
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关键词： Waymo vs 特斯拉，无人驾驶汽车，自动驾驶车辆，机器人出租车对决，电动汽车，城市出行，AV 安全，交通运输中的 AI，驾驶的未来，EV 可持续性
