ความช็อกจากโรงงานแบตเตอรี่ 1.6 พันล้านดอลลาร์ของ AESC: ความหวังในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของ BMW ในสหรัฐฯ ต้องหยุดชะงักท่ามกลางความวุ่นวายด้านนโยบาย

ยักษ์ใหญ่แบตเตอรี่ระดับโลกหยุดโครงการในเซาท์แคโรไลนา—อนาคตของรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกาตกอยู่ในความเสี่ยงหรือไม่?

โรงงานแบตเตอรี่ AESC มูลค่า 1.6 พันล้านดอลลาร์ในเซาท์แคโรไลนากำลังเผชิญกับการหยุดชะงักที่ไม่มีกำหนด ทำให้เกิดคำถามเกี่ยวกับการลงทุนและเสถียรภาพนโยบายรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกา

เคาน์ตี้ฟลอเรนซ์ในเซาท์แคโรไลนา กำลังสัมผัสถึงแรงสั่นสะเทือนของการเปลี่ยนแปลงพลังงานระดับโลก—อย่างแท้จริง ยักษ์ใหญ่แบตเตอรี่จากญี่ปุ่น AESC ได้หยุดโครงการโรงงานแบตเตอรี่ EV มูลค่า 1.6 พันล้านดอลลาร์ที่ได้รับการโฆษณาอย่างมาก ทำให้เกิดผลกระทบต่อโมเมนตัมของรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกา โดยอ้างถึง “ความไม่แน่นอนด้านนโยบายและตลาด” การเคลื่อนไหวอย่างฉับพลันของบริษัททำให้การเป็นหุ้นส่วนที่มีชื่อเสียงกับ BMW และ 1,600 งานที่สัญญาใกล้จะตกอยู่ในอันตราย

การหยุดชะงักนี้ส่งสัญญาณถึงการกระชากความมั่นใจของนักลงทุนในระดับนานาชาติ โดยเน้นให้เห็นถึงลมการค้าของสหรัฐขณะที่ผู้นำการเมืองในวอชิงตันกำลังอภิปรายเรื่องภาษีและการลดหย่อน ภาษี AESC ลงทุนไปแล้วกว่า 1 พันล้านดอลลาร์ในโรงงานฟลอเรนซ์ ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นถัดไปของ BMW—แต่ตอนนี้ โครงการได้หยุดชะงักโดยไม่มีเส้นตายในที่ชัดเจนสำหรับการเริ่มต้นใหม่

ทำไม AESC ถึงหยุดโรงงานในสหรัฐอเมริกา?

นักลงทุนรู้สึกวิตก AESC อธิบายการตัดสินใจของตนต่อแนวโน้มด้านนโยบายและตลาดของสหรัฐอเมริกาที่ไม่อาจคาดการณ์ได้ รวมถึงทำเนียบขาวที่มีการเปลี่ยนแปลงและข่าวลือเกี่ยวกับภาษีที่กำลังจะเกิดขึ้น นักวิเคราะห์ชี้ให้เห็นถึงความไม่แน่นอนเกี่ยวกับสิ่งจูงใจสำคัญจากรัฐบาลกลาง เช่น เครดิตภาษี EV มูลค่า 7,500 ดอลลาร์ที่กำลังถูกคุกคามจากการอภิปรายในปีเลือกตั้งที่ร้อนระอุ

ผู้ว่าการรัฐเซาท์แคโรไลนา เฮ็นรี แมคมาสเตอร์ ได้รับทราบถึงความเสี่ยง โดยเรียกร้องให้มีความระมัดระวังในขณะที่มีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ถูกกำหนดในหนังสือการเล่นของ EV ของประเทศ ผู้นำทางเศรษฐกิจของรัฐกังวลว่าการลดหย่อนภาษีอาจทำให้ความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าลดลง ทำให้ห่วงโซ่อุปทานเกิดความยุ่งเหยิง และไล่ให้นักลงทุนในอนาคตไป

อ่านข้อมูลเกี่ยวกับแนวโน้มการเปลี่ยนแปลงนโยบายที่ ทำเนียบขาว และการวิเคราะห์อุตสาหกรรมล่าสุดที่ Forbes.

อะไรคือสิ่งที่ต่อไปสำหรับ BMW และแรงงานในท้องถิ่น?

แม้การหยุดชะงักของการก่อสร้าง AESC จะทำให้เกิดความเสียใจ แต่ BMW ยังคงเดินหน้าต่อไป โรงงานประกอบแบตเตอรี่ที่มีมูลค่า 700 ล้านดอลลาร์ของบริษัทในวูดรัฟฟ์ เซาท์แคโรไลนายังคงมั่นคง โดยบริษัทมั่นใจว่าจะเปิดดำเนินการในปี 2026 ตามกำหนด การผลิตที่โรงงานวูดรัฟฟ์จะประกอบแบตเตอรี่แรงดันสูงโดยใช้เซลล์ AESC—ซึ่งในตอนนี้ตั้งใจที่จะจัดส่งจากโรงงานเดียว ไม่ใช่สองโรงงาน ซึ่งเป็นการลดระดับจากวิสัยทัศน์เดิม

แบตเตอรี่ที่ผลิตในสหรัฐอเมริกาของ BMW มีความสำคัญต่อแพลตฟอร์ม Neue Klasse ของมัน ขับเคลื่อน SUV และรถเก๋งไฟฟ้าในอนาคตด้วยความเร็วในการชาร์จขั้นสูง BMW วางแผนจะใช้แบตเตอรี่ขั้นสูงเหล่านี้ไม่เพียงแค่ที่โรงงานสปาร์ตันเบิร์ก แต่ยังที่โรงงานในเม็กซิโกที่ซานหลุยส์โปโตซี

มีเงินสนับสนุนสาธารณะเท่าไหร่ที่เสี่ยง?

ความเสี่ยงสูงทั้งในเรื่องงานและเงินลงทุนของภาครัฐ AESC ยังคงมีสิทธิ์ได้รับเงินสนับสนุนสาธารณะกว่า 255 ล้านดอลลาร์—รวมถึง 135 ล้านดอลลาร์ในเงินช่วยเหลือและ 121 ล้านดอลลาร์ในพันธบัตรที่ออกโดยรัฐ อย่างไรก็ตาม เซาท์แคโรไลนาได้ดึงเงินสนับสนุน 111 ล้านดอลลาร์ที่ผูกพันกับโรงงานที่สองซึ่งถูกยกเลิกไปแล้ว

กระทรวงพาณิชย์ยืนยันว่าสิ่งจูงใจที่เหลืออยู่นั้นปลอดภัยในช่วงนี้ เนื่องจากบริษัทได้ลงทุนไปแล้วมากกว่า 1 พันล้านดอลลาร์ในพื้นที่ แต่หากมีการชะลอการดำเนินการ นักเคลื่อนไหวในพื้นที่กลัวว่าสัดส่วนของภูมิภาคในการปฏิวัติรถยนต์ไฟฟ้าของอเมริกาจะลดลง

เรื่องนี้จะมีผลกระทบต่ออุตสาหกรรม EV ของสหรัฐในปี 2025 อย่างไร?

การหยุดชะงักของ AESC เป็นสัญญาณเตือน เมื่อผู้นำแบตเตอรี่ระดับโลกพิจารณาทางเลือก สหรัฐอเมริกาต้องเสี่ยงสูญเสียความได้เปรียบในยุค 2025 ของรถยนต์ไฟฟ้า—โดยเฉพาะหากบริษัทต่างชาติอย่าง AESC มีความลังเลในขณะที่นโยบายไม่แน่นอน โรงงานแบตเตอรี่ใหม่ๆ กำลังสูงขึ้นทั่วเทนเนสซี เคนตักกี้ ยุโรป และเอเชีย และการชะลอการดำเนินการทางการเมืองใดๆ ในสหรัฐอเมริกาจะมอบโอกาสให้กับคู่แข่งต่างประเทศ

ผู้นำจากทั้งอุตสาหกรรมและรัฐบาลเน้นว่าการมีสิ่งจูงใจที่มั่นคงและคาดการณ์ได้คือสิ่งจำเป็นในการดึงดูดการลงทุนระยะยาว—และรักษางานที่มองไปข้างหน้าอยู่ในประเทศ สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับสถานะของรถยนต์ไฟฟ้า เยี่ยมชมที่ Bloomberg และ Green Car Reports.

ธุรกิจและนักการเมืองสามารถทำอะไรได้บ้างในตอนนี้?

บริษัทควรติดตามความเสี่ยงด้านกฎระเบียบอย่างใกล้ชิด เปลี่ยนแปลงห่วงโซ่อุปทาน และเสริมสร้างความร่วมมือในท้องถิ่น นักการเมืองต้องดำเนินการอย่างรวดเร็วเพื่อสนับสนุนสิ่งจูงใจของรัฐบาลกลาง ชี้แจงภาษี และส่งข้อความที่สอดคล้องกันไปยังนักลงทุนระดับโลก

อย่าปล่อยให้ตกขบวนในปฏิวัติรถยนต์ไฟฟ้า: ติดตามนโยบาย จัดหาสิ่งจูงใจ และดำเนินการตอนนี้!

เช็คลิสต์การหยุดโรงงาน EV 2025 สำหรับผู้ตัดสินใจ:

• ติดตามการเปลี่ยนแปลงที่เสนอในเครดิตภาษี EV ของรัฐบาลกลางและภาษี
• มีส่วนร่วมกับนักการเมืองเพื่อสนับสนุนความมั่นคงในการลงทุน
• ตรวจสอบสิ่งจูงใจสาธารณะที่กำลังดำเนินอยู่และอัปเดตการประเมินความเสี่ยง
• รักษาการสื่อสารที่เปิดกว้างกับพันธมิตร เช่น BMW และ AESC
• สำรวจคู่แข่งทั่วโลกสำหรับแนวโน้มการตั้งโรงงานแบตเตอรี่ที่เกิดขึ้น

เตรียมพร้อมและมีความยืดหยุ่น—การค้นพบครั้งใหญ่ต่อไปใน EV อาจขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณทำในวันนี้