도쿄의 차세대 배터리 교환 트럭이 배송 혁신을 목표로 한다—2025년에 올 것들

일본의 대담한 전기 트럭 혁명: 도쿄에서 150대 배터리 교환형 전기차 출발 — 배송 속도 향상 및 다운타임 감소

미쓰비시, 앰플 및 야마토가 협력하여 2025년 9월까지 도쿄 전역에 150대 이상의 배터리 교환 트럭과 14개의 교환 스테이션을 배치합니다.

간단한 사실:

150+ 배터리를 교환할 수 있는 상용 전기차가 2025년 9월까지 도쿄에 출시됨
14개의 모듈식 배터리 교환 스테이션이 도시 전역에 설치됨
5분 내에 배터리 교환 약속, 차량 운행 중단 시간 단축
100% 자동화된 프로세스 — 운전자는 차량에 탑승한 채로 교환

도쿄가 초고속, 완전 자동화된 전기 트럭 충전의 선두주자가 될 준비가 되었나요? 미쓰비시 후소 트럭 및 버스 주식회사(MFTBC), 미쓰비시 자동차, 미국 기반의 배터리 교환 선도기업 앰플, 그리고 물류 대기업 야마토 운송 간의 야심찬 새로운 파트너십이 그렇다는 것을 암시하고 있습니다.

2025년 9월부터 이 업계의 대선두주자들은 교환 가능한 배터리 기술로 설계된 150대 이상의 상용 전기차를 출하하고, 도쿄 중심부에 14개의 고속 모듈형 배터리 교환 스테이션을 배치할 것입니다. 이 최첨단 프로젝트는 교토에서 성공적인 파일럿을 마친 후의 다음 단계이며, 도시 배송 방식을 재편할 준비가 되어 있습니다.

도쿄가 배터리 교환 트럭을 선택한 이유는?

도시 물류는 속도와 신뢰성을 기반으로 운영됩니다. 전통적인 EV 충전은 몇 시간 걸릴 수 있고, 유휴 차량으로 도로가 꽉 막힐 수 있지만, 이 새로운 시스템은 단 5분 안에 배터리를 교환합니다. 앰플의 완전 자동화된 솔루션 덕분에 운전자는 차량에서 내리지 않고도 배터리를 교환할 수 있습니다.

일본의 상징적인 도시 차량 — 예를 들어 야마토의 배송 밴과 같은 — 에는 다운타임이 대폭 줄어드는 의미가 있습니다. 더 많은 배송, 덜 막힌 도로, 대규모 전기화로 나아가는 명확한 경로. 이 프로젝트는 일본의 “신재생 에너지 촉진을 위한 기술 개발 지원 프로젝트”의 일환으로 도쿄도 환경공사의 주요 지원을 받고 있습니다.

어떤 차량이 포함되나요?

이 파일럿에는 다음 차량이 포함됩니다:
– MFTBC의 eCanter: 도시 도로를 위한 민첩하고 경량의 전기 트럭
– 미쓰비시 미니캡 EV: 좁은 도심 경로를 위해 설계된 컴팩트한 경차 상용 EV

두 차량 모두 마지막 마일 물류에 최적화되어 있으며, 이 분야에서 배터리 교환이 전통적인 충전보다 큰 이점을 제공합니다.

도시 충전의 새로운 모습: 자동 배터리 교환은 어떻게 작동하나요?

Q: 배터리 교환 중에 정확히 무슨 일이 일어나나요?

기술자가 필요 없으며 운전자는 차량에 탑승한 채로 있습니다. 트럭이 앰플의 컴팩트한 스테이션에 들어갑니다. 로봇 팔이 빠르게 방전된 배터리를 제거하고 완전 충전된 배터리를 장착합니다. 전체 작동은 약 5분 정도 소요됩니다 — 커피 브레이크보다 짧은 시간이며, 차량은 다시 도로로 돌아갑니다.

Q: 이 스테이션은 배터리 교환 외에 더 많은 기능을 수행할 수 있나요?

네! 배터리 교환 인프라가 성장하면서, 모듈형 스테이션은 그리드 자원으로도 사용될 것으로 기대됩니다 — 잉여 재생 에너지를 저장하고, 수요를 조절하며, 도쿄의 전력 시스템을 더욱 탄력적으로 만들어줍니다.

일본의 EV 배터리 교환 시스템이 세계적으로 어떻게 평가되고 있는가?

일본의 움직임은 더 넓은 트렌드를 나타냅니다: 전기차가 진정으로 빠르고 확장 가능하며 공간 절약형 충전 솔루션을 요구하고 있으며, 특히 밀집된 대도시 지역에서 더욱 그렇습니다. 느린 플러그인 충전소를 뛰어넘어 모듈형 교환 시스템을 배포함으로써, 도쿄의 프로그램은 전 세계 도시를 위한 새로운 기준을 설정하고 있습니다.

주요 제조업체와 물류 리더들 — 미쓰비시 자동차, 앰플, 야마토 — 는 배터리 교환이 상용 작업에 있어서 게임 체인저가 될 것이라고 보고 있습니다. 그들의 협력은 세계적인 영향을 미칠 수 있으며, 다른 이들은 이를 주의 깊게 지켜보고 있습니다.