버진 갤럭틱의 숨막히는 귀환: 우주 관광이 다음 거대한 도약을 준비하며 기다리는 것

버진 갤럭틱이 VSS 유니티를 은퇴시키고 델타 클래스 차량을 발사할 준비를 하며, 첫 연구 비행은 2026년 여름을 목표로 하고 있습니다.
델타 클래스 선박은 6명의 승객을 수송하며, 주 2회 비행하고 상업 우주 비행 빈도의 도약을 나타냅니다.
예약은 2026년 초에 개인화된 파도 기반 판매 프로세스와 독점 온보딩을 통해 재개되며; 티켓 가격은 600,000달러를 초과할 것으로 예상됩니다.
항공기, 새로운 HALE-Heavy 플랫폼을 포함하여, 관광을 넘어 정부 및 방위 임무에 활용될 수 있습니다.
버진 갤럭틱은 국제적으로 발사 사이트를 확장할 계획이며, 이미 이탈리아 남부에서 평가가 진행 중입니다.

Virgin Galactic: A giant leap for space tourism

Watch this video on YouTube

지난 6월, 뉴멕시코 사막에 부드러운 황혼이 내렸습니다 버진 갤럭틱의 상징적인 VSS 유니티가 역사 속으로 날아올라, 마지막 여정이 한 시대의 끝을 알리고 우주 관광을 위한 대담한 새로운 장을 열었습니다. 2년간의 침묵 후, 예비 우주 비행사와 업계 내부자들 사이에서 기대감이 고조되고 있으며, 회사는 혁신적인 “델타 클래스” 차량의 데뷔를 준비하고 있습니다.

델타의 새벽
비하인드 스토리에서, 워크숍은 활동으로 가득 차 있습니다. 엔지니어와 주요 공급업체들이 상업 우주 비행을 재정의하기 위해 설계된 매끄러운 6인승 선박의 모든 배선과 용접에 힘쓰고 있습니다. CEO 마이클 콜글레저는 “막대한 작업이 진행되고 있다”고 밝혔으며, 첫 연구 우주 비행은 2026년 여름에 예정되어 있습니다. 모든 것이 잘 진행된다면, 각기 엄격하고 맞춤형 온보딩 과정을 거친 민간 우주 비행사들이 몇 달 후에 뒤따를 수 있습니다.

재구상된 예약
버진 갤럭틱의 승객 예약 청사진은 똑같이 대담합니다. 콜글레저가 최근 수익 발표 전화에서 밝혔듯이, 이미 예약된 675명의 고객은 시작에 불과합니다. 2026년 초부터 예약은 매우 개인화된 파도에서 영감을 받은 판매 프로세스를 통해 재개될 것입니다. 이 맞춤형 접근 방식은 회사가 화이트 글러브 서비스를 제공할 수 있도록 하여 새로운 고객들을 세심하게 우주 비행사 커뮤니티로 안내할 것입니다. 이 소중한 좌석의 가격은 여전히 비밀에 싸여 있지만, 이전의 600,000달러 티켓을 훨씬 초과할 것으로 예상됩니다.

파도 기반 온보딩은 이륙을 위한 개인화된 준비를 약속합니다.
수익 관리를 통한 파도는 버진 갤럭틱이 실시간으로 가격을 조정할 수 있게 합니다.
맞춤형 우주 비행사 교육는 각 여행자의 여정을 위한 기초를 마련합니다.

우주의 리듬
이전 모델과 달리, 각 델타 클래스 선박은 속도와 빈도를 위해 설계되었습니다. 이러한 고급 비행기는 주 2회 비행할 수 있도록 설계되어 있으며, 유니티의 겸손한 임무 주기에서 크게 도약한 것입니다. 함대는 두 척의 선박으로 시작되며, 확장이 눈앞에 있습니다. 그리고 이전과 마찬가지로, 모험은 햇빛이 비치는 활주로에서 시작됩니다: 거대한 항공기가 우주선을 하늘로 들어 올린 후, 고도에서 방출하여 자체 로켓 모터를 점화하고 우주의 진공으로 향합니다. 귀환은 마치 영화처럼 우아하게 활주로로 돌아오며, 그 뒤로 먼지가 일어납니다.

운반기에서 카멜레온으로
버진 갤럭틱의 야망은 관광에 그치지 않습니다. 이 회사는 운반기 항공기의 더 넓은 지평을 탐색하고 있습니다. “HALE-Heavy”(고고도 장시간 비행)라는 이름의 이 다목적 플랫폼은 공중 연구 및 지휘 노드부터 차세대 미사일 방어 이니셔티브에 이르기까지 정부 및 방위 파트너를 유치할 수 있습니다. 국방부와 다양한 항공우주 리더들로부터의 초기 관심은 버진의 운반기가 인간뿐만 아니라 고위험 화물도 운반하는 미래를 암시합니다.

감시 및 정찰 지원
연구 및 개발 비행 시험
지휘 및 통제 네트워크 노드
골든 돔 미사일 방어 지원

발사대 확장
중력이 약해지는 것은 뉴멕시코에만 국한되지 않습니다. 지금까지 모든 버진 갤럭틱의 준궤도 임무는 스페이스포트 아메리카에서 발사되었지만, 변화가 다가오고 있습니다. 이 회사는 두 번째 허브—유럽이나 중동일 가능성이 있는—를 노리고 있으며, 이미 협상이 진행 중입니다. 이탈리아 남부에서는 정부와의 타당성 평가가 잘 진행되고 있으며, 지중해 하늘 아래에서의 미래 발사를 암시합니다.

다음 위대한 우주 경쟁
2026년이 다가오면서 상업 우주 비행의 새로운 시대의 막이 오릅니다. 버진 갤럭틱은 더 빠르고, 더 자주, 더 독점적인 비행으로 돌아올 준비가 되어 있으며—그들은 내일의 우주 여행 꿈의 형태를 조각하고 있습니다. 뉴멕시코의 사막에서든 햇살이 내리쬐는 이탈리아 해안에서든, 카운트다운이 시작되었습니다. 다음 물결에 합류하시겠습니까?

공개: 버진 갤럭틱의 델타 클래스 우주선의 알려지지 않은 장단점

장점: 상업 우주 비행이 일상화된다
버진 갤럭틱의 델타 클래스 차량은 높은 빈도를 위해 설계되어 주 2회 비행을 목표로 하며, 이는 이전의 능력에 대한 상당한 향상입니다. 이는 우주 관광을 더 접근 가능하게 만들고 (그럴 수 있는 사람에게) 준궤도 우주 비행을 정상화할 수 있습니다.
장점: 개인화되고 독점적인 승객 경험
“파도 기반 온보딩” 프로세스는 고객이 개인화된 준비, 화이트 글러브 서비스 및 맞춤형 우주 비행사 교육을 받을 수 있도록 합니다. 이 맞춤형 접근 방식은 안전성과 고객 만족도를 높입니다.
장점: 다목적 기술
진화하는 운반기 항공기, 잠재적인 “HALE-Heavy” 변형을 포함하여, 관광을 넘어 정부 및 방위 작업을 유치할 수 있는 기회를 열어줍니다. 국방부와의 감시, 연구, 지휘 및 통제와 같은 임무를 위해 협력할 수 있습니다.
단점: 천문학적인 가격
좌석 가격이 이전의 600,000달러 티켓을 초과할 것으로 예상됨에 따라, 비행은 초부유층에게만 접근 가능하게 되어, 더 넓은 대중 참여를 제한하고 우주 여행의 엘리트주의에 대한 우려를 불러일으킬 것입니다.
단점: 입증되지 않은 주기와 확장성
야심찬 주 2회 비행 일정은 아직 입증되지 않았습니다. 기술적, 규제적, 안전 문제로 인해 계획된 빈도가 지연되거나 감소할 수 있으며, 이는 수익성과 고객 기대에 영향을 미칠 수 있습니다.
논란: 군사화 가능성
방위 기관과의 파트너십은 윤리적 질문을 불러일으킵니다. 상업 우주 기술을 군사 또는 감시 목적으로 활용하는 것은 국제적 논쟁과 대중의 불안을 일으킬 수 있습니다.
제한: 인프라 및 위치 장벽
지금까지 모든 발사는 스페이스포트 아메리카에 의존해왔습니다. 유럽이나 중동과 같은 새로운 지역으로의 확장은 규제 승인, 인프라 투자 및 지역 지원에 달려 있으며, 이는 불확실합니다.
제한: 안전 불확실성
비록 고도로 엔지니어링 되었지만, 준궤도 비행은 내재적인 위험을 동반합니다—인간 요인, 시스템 실패 및 높은 주기에서의 검증되지 않은 절차는 안전 기준과 보험 범위를 도전할 수 있습니다.

다음 단계의 우주 관광: 버진 갤럭틱과 새로운 우주 경쟁의 앞날은?

델타 클래스 발사: 2026년 및 그 이후
버진 갤럭틱은 2026년 여름까지 델타 클래스 우주선을 발사할 준비를 하고 있으며, 새로운 상업 시대를 열 것입니다. 이러한 차세대 차량은 비행 빈도와 용량을 극적으로 증가시켜, 주 여러 차례의 발사를 가능하게 하여 민간 탐험가들의 우주 접근을 변혁적으로 증가시킬 것입니다.
개인화된 예약 혁명
2026년 초는 승객 예약을 위한 파도 기반의 매우 개인화된 판매 프로세스가 도입되는 시점입니다. 맞춤형 온보딩과 동적 가격 책정을 통해, 버진 갤럭틱은 모든 미래 우주 비행사에게 독점적이고 화이트 글러브 경험을 제공하여 진입 장벽을 높이고, 가격도 상승할 것입니다.
함대 확장 및 글로벌 발사대
버진 갤럭틱의 초기 두 델타 선박은 시작에 불과합니다. 수요 증가에 따라 함대 확장과 새로운 우주 항구의 개방이 예상됩니다. 정부와의 타당성 연구는 스페이스포트 아메리카 및 유럽이나 중동의 사이트에서 발사를 가능하게 하여 더 많은 국제 고객이 새로운 대륙에서 우주에 도달할 수 있도록 할 것입니다.
게임 체인저로서의 운반기 항공기
HALE-Heavy 운반기 항공기는 전략적 다목적 역할을 위해 재구상되고 있습니다. 향후 몇 년 동안 공중 연구에서 방어 응용 프로그램에 이르기까지 국방부와의 파트너십이 예상됩니다. 이러한 다각화는 버진의 운반기 함대를 민간 및 정부 항공우주 활동의 초석으로 만들 수 있습니다.
우주 관광이 주류로—결국
상업 준궤도 비행의 비용이 시간이 지남에 따라 점차 낮아지고 비행 주기가 증가함에 따라, 분석가들은 민간 우주 여행자의 점진적인 증가를 예측하고 있으며, 이는 더 넓은 대중 참여를 유도하고 새로운 우주 중심 산업과 모험의 문을 열 것입니다.